органы управления трактором т-170

1 левая педаль тормоза; 2 защелка стояночного тормоза; 3 правая педаль тормоза; 4 рукоятка в нише поста управления; 5 рукоятка управления бульдозерным оборудованием; 6 блок пуска и контроля; 7 рукоятка управления рыхлительным оборудованием; 8 правый рычаг механизма управления поворотом; 9 рычаг управления коробкой передач: 10 левый рычаг механизма управления поворотом: 11 рычаг блокировки

Рис. 4. Органы управления:

тяги воздушной заслонки карбюратора; 6 рукоятка крышки люка; 7 щиток управления; в рукоятка управления воздушно* заслонкой отопителя кабины; в зеркало: 10 рычаг механизма включения пускового двигателя; 11 рычаг муфты сцепления пускового двигателя; 12 рычаг переключения редуктора пускового двигателя; 13 рычаг механизма декомпрессора

1 рычаг управления подачей топлива; 2 педаль управления подачей топлива; 3 ручка тяги ограничителя дроссельной заслонки карбюратора; А механизм управления тормозами; 5 ручка

Рис.3. Органы управления:

Верхнее положение рычага и верхнее положение педали соответствует максимальной частоте вращения.

Рычаг и педаль управления подачей топлива. Рычаг и педаль управления подачей топлива предназначены для изменения частоты вращения дизеля и его остановки.

Рычаг механизма декомпрессора. При пуске дизеля механизм декомпрессора, воздействуя на впускные клапаны, уменьшает компрессию в цилиндрах дизеля, облегчает пуск. При перемещении рычага в направлении к себе впускные клапаны приоткрываются.

Рычаги механизма включения и муфты сцепления сблокированы. Перемещение одного из рычагов возможно только при нахождении другого рычага в исходном положении.

Перемещение рычага к себе включает муфту. Торможение ведомого вала муфты осуществляется приложением усилия к рычагу в направлении от себя.

Рычаг муфты сцепления пускового двигателя предназначен для включения муфты сцепления и торможения ведомого вала муфты сцепления при пуске дизеля.

Рычаг механизма включения предназначен для ввода в зацепление ведущей шестерни пускового двигателя с венцом маховика дизеля при пуске. Передвижением рычага к себе ведущая шестерня пускового двигателя вводится в зацепление с зубчатым венцом маховика дизеля. После ввода шестерни в зацепление рычаг вернуть в исходное вертикальное положение.

Крайнее переднее положение рычага соответствует ускоренной передаче, передвижением рычага в обратную сторону включается замедленная передача.

Рычаг переключения редуктора пускового двигателя предназначен для изменения режима редуктора при пуске дизеля.

Ручка тяги воздушной заслонки карбюратора пускового двигателя предназначена для регулирования подачи воздуха, обеспечивая при перемещении на себя обогащение рабочей смеси при пуске холодного двигателя.

Расположение рабочих органов управления показано на рис. 3,4. Назначение органов указывается символами (значения символов даны на рис. 5).

Органы управления трактором с пусковым двигателем

пожаловать. Вам нужны запчасти к тракторам Т-130, Т-170, Б-10? Это здесь.

ООО «ТяжТехЗапчасть»

Органы управления трактором с пусковым двигателем - Запчасти Т-130, Т-170, Б-10. ЧТЗ - ТяжТехЗапчасть - Органы управления трактором с пусковым двигателем - Органы управления трактором с пусковым двигателем